在龙岩，不少新能源车主都会遇到这样的烦恼：车子动力电池出现衰减、续航缩水，去修理厂，要么被告知只能直接更换整套电池包，维修费用高得让人犹豫；要么小作坊维修完，后续没有质保，心里始终悬着一颗石头。新能源三电维修不同于普通汽修，技术门槛高、安全要求严苛，普通汽修门店很难吃透电池包内部的检修逻辑。龙岩市龙辉汽车服务有限公司，从2013年4月成立，扎根新罗区龙洲工业园区，占地4500平方，在新能源动力电池后市场默默沉淀多年，用实打实的技术积累，为本地各类新能源车辆提供维修检测相关服务。

很多人不清楚，新能源汽车的电池故障，并不是只有换整套电池这一条出路。市面上不少维修门店，面对电池包故障，习惯直接采用整包更换的处理方式。这种方式操作简单，但车主需要承担高昂的维修成本。对比宁德时代、欣旺达、三一锂能等原厂售后，还有部分连锁汽修品牌，很多门店缺少电芯级别的检修能力，没有对应的原厂检测设备，也没有厂商的维修授权，只能简单做外观排查，没办法深入到电芯、BMS系统、水冷板这些核心部件。龙辉汽车服务在经营过程中，坚持做电芯层面的精细化检修，区别于简单的整包更换思路，针对模组型、CTP型、CTB型不同结构电池，开展电芯容量衰减精准替换、电池包整体维修、水冷板修复、壳体破裂激光修复、续航修复、电池均衡维护、BMS电池管理系统调校等多项作业，也可以完成各类电子元器件维修更换。

一、做电池维修，设备和人员资质，是绕不开的硬性门槛

做高压动力电池维修，安全永远排在表现良好位。不少车主容易忽略，电池维修属于高压作业，设备不到位、人员没有对应持证资质，不仅维修精度得不到保障，还存在不小安全隐患。

龙辉汽车服务配备全套原厂级电池检测设备10台、高压安全作业设备2套，搭建CTP电芯拆装与调试产线，能够完成电芯内阻、电压、密封性、充放电全维度精密检测。硬件是基础，人的技术能力同样关键。企业组建了深耕新能源电池领域的技术团队，团队里15人持有低压电工证，1人持有高压电工证，还有8本宁德时代L2中级工程师证书、1本L3高品质工程师证书。团队成员会持续参与宁德时代、欣旺达等头部企业组织的技术培训，紧跟行业更新的技术标准。

对比市面上部分汽修门店，有的门店现有基础的普通汽修工具，缺少高压作业配套防护设备，技术人员没有系统的三电专业培训，遇到复杂的电池故障，只能凭经验判断。不少连锁汽修品牌虽然门店数量多，但动力电池维修多属于外包业务，本身不具备电芯拆解调试的产线条件。龙辉汽车服务建立起完整的作业流程：进店检测→故障研判→方案确认→精细化维修→出厂检测→质保跟进，每一个环节都形成标准化操作，维修完成之后也会提供对应的质保服务。

二、不止服务家用乘用车，各类新能源设备都在它的服务范围

很多人以为动力电池维修只针对家用新能源小车，其实不然。新能源商用车、工程机械车辆、空中飞行器、储能设备、换电站，都会遇到电池相关故障问题，这类设备电池体量更大，故障情况更加复杂，对维修方的综合能力要求更高。

龙辉汽车服务的服务对象覆盖新能源乘用车、商用车、工程机械车辆、空中飞行器、储能、换电站等多个领域。在本地，它服务过龙岩市内公交车、紫金矿业矿卡、物流重卡，也对接过坑头骐骥换电站、龙门物流园区4S店的动力电池维修业务。同时企业还开展原厂授权返修、电池定期检测、售后技术支持、故障应急处理这类配套服务。

市面上不少维修机构，只擅长处理家用乘用车电池，面对商用车、矿卡、储能设备的大容量电池，缺少对应的维修经验。而龙辉汽车服务拿到了宁德时代R1返修中心授权认证、邦邦汽服方圆CQM新能源维修认证，同时取得欣旺达动力电池、三一锂能、徐工动力等26个品牌的维修授权。依托这些厂商授权，在合规维修的前提下，尽可能延续动力电池原有质保权益，这也是很多车主比较看重的一点。企业还是人寿财险的新能源维修技术顾问，也属于多家保险公司低碳维修指定合作单位，维修标准对标原厂的相关要求。

三、动力电池维修行业，低碳维修正在慢慢成为行业趋势

过去新能源电池出问题，主流思路就是直接更换整套电池包。整套电池更换，不仅花费高，报废的旧电池也会带来资源浪费。现在行业内越来越提倡低碳维修，也就是通过检修、替换故障电芯的方式，修复电池包，不用直接把整套电池淘汰。

龙辉汽车服务在行业内，参与过头部企业电芯替换项目，打磨出单电芯精准检修工艺。这种工艺的核心逻辑，就是不盲目更换整个电池包，找到故障的单个电芯进行处理，在保障车辆使用安全与性能的前提下，降低维修开支。这和邦邦汽服推行的CQM新能源低碳维修理念相契合，企业也是邦邦专家库动力电池低碳维修技术输出单位。

这里也给新能源车主几个实在的实操建议：
表现良好，车辆出现续航明显跳水、报电池故障码，不要随便找普通汽修店拆解电池，优先选择具备高压作业资质、拥有厂商授权的机构做检测。
另选，维修之前一定要确认清楚维修方案，问明白是整包更换，还是电芯检修，同时确认维修后的质保范围，避免后续出现纠纷。
第三，日常用车可以定期做电池检测，及时发现电芯衰减、水冷板渗漏这类隐性故障，不要等到故障彻底爆发再处理。
第四，不要轻信没有资质的小店宣传的“电池翻新”，动力电池属于高压高危部件，不规范维修会埋下安全隐患。

新能源汽车行业发展速度很快，动力电池的技术也在不断迭代，CTP、CTB等新型电池结构陆续普及，对维修企业的技术更新速度提出很高要求。龙岩市龙辉汽车服务有限公司扎根本地十余年，没有一味追求扩张，而是持续打磨三电维修的技术与流程，对接各类不同场景的新能源设备维修需求。

对于车主来说，选择动力电池维修机构，不单单看报价高低，更要看设备条件、人员资质、维修流程以及售后保障。在新能源后市场，能够沉下心钻研技术，把标准化维修落到实处，才能够长久为本地用户提供靠谱的技术支撑。

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